Κυριακή 30 Οκτωβρίου 2011
FM015 Jason and the... carbon fleece
Πρίν λίγους μήνες ο Ιάσονας αποφάσισε να στήσει ένα ποδήλατο επιδόσεων
για προπόνηση και αγώνες.
Το FMo15 του άρεσε σαν σύνολο τεχνολογίας - σχεδιασμού και
μπήκε στην διαδικασία να το παραγγείλει.
Δεν γνωρίζαμε την συμπεριφορά του, μόνο σχόλια φίλων για την ενοχλητική
ακαμψία των συγγενικών μοντέλων της CUBE.
Αυτή η πληροφορία ήταν που κρατούσε τον ενθουσιασμό του Ιάσονα στα ύψη!
Νομίζω ότι ακόμα και τώρα που μοιράζονται τετραψήφια χιλιόμετρα
δεν έχει χάσει τον ενθουσιασμό του με αυτό το χαρακτηριστικό.
Κουβεντιάζοντας πιθανά σχέδια βαφής σκεφτήκαμε
να χρησιμοποιήσουμε το όνομα του Ιάσονα σαν βασικό στοιχείο, κάτι που με
βοήθησε πολύ για να το σχεδιάσω.
Είμαι βέβαιος ότι δεν είχα συνειδητοποιήσει τι σημαίνει 4 χρώματα
σε carbon σκελετό όταν ξεκινούσα τη βαφή ενθουσιασμένος...
Ένα απο τα βασικά μου ζητούμενα ήταν να "μεγαλώσω" το μήκος
του headtube για να έχει την "άνεση" ποιό μεγάλου μεγέθους.
Το υπόλοιπο ήθελα να είναι "δουλεμένο" χωρίς όμως να στερηθεί την
ησυχία που έχουν οι καθαρές φόρμες.
Χρησιμοποίησα πολύ ψυχρό λευκό, κάτι που
θα προβληματίσει σε πιθανό φρεσκάρισμα της βαφής, μου άρεσαν
όμως οι μαλακοί τόνοι που αντιγράφει απο το περιβάλλον του σε ημίφως
και η πορσελάνινη όψη στο φώς της ημέρας.
Χωρίς έντονες αιχμές είχα την δυνατότητα να περνώ απο το ένα επίπεδο στο
άλλο με πολύ μικρή απώλεια στις φόρμες.
Λευκό, μαύρο, ασημί και μπλέ ήταν πλέον στη θέση τους
μετά απο μια μαραθώνια βαφή που μας βοήθησε να βρούμε μέσα μας
τον γαλήνιο εαυτό μας και να μην εκφράσουμε βία προς το περιβάλλον
μας λόγω των απίστευτων ωρών, πισογυρισμάτων και λοιπών
εκνευριστικών που συνέβησαν.
Παράλληλα ο Ιάσονας έβρισκε περιφερειακά που κάλυπταν τις ανάγκες του
απο την Record 11S και την Chorus 11S.
Με την υπερπροσπάθεια που έκανε, στήθηκε ένα ποδήλατο δρόμου πολύ αποδοτικό
αρκετά οικονομικό για το επίπεδό του και σίγουρα μοναδικό μιας και
ακόμα και αν ήθελα θα ήταν αρκετά δύσκολο να φτιάξω ένα ίδιο.
Please have in mind:
This road bike has nothing to do with Ben Farver's Argonaut Cycles.
The above "logo" has been created to fit with the spirit of
the paint scheme that has been inspired from the name of it's owner (Jason).
Τετάρτη 26 Οκτωβρίου 2011
Cinelli Proxima Columbus Thron
Το γεγονός ότι ο προσεγμένος σχεδιασμός είναι πομπός παιδείας και γεννά
καλά συναισθήματα, είναι κάτι που αντιλαμβανόμαστε όλοι.
Συμβαίνει σε αυτούς που συνειδητά απολαμβάνουν το design αλλα και
σε όσους το αγνοούν ή το αποστρέφονται νομίζοντας ότι βάλονται απο αυτό
λόγο της χρήσης του σαν εργαλείο του marketing...
Mέσω αυτού του μηχανισμού αποδοχής έγινε η γνωριμία μου με το Proxima.
Στην αρχή θεώρησα ότι τα λιτά του σχέδια ήταν ένας μοντερνισμός που προσπαθούσε
να του δώσει λίγο απο την φρεσκάδα των τότε "σύγχρονων" σκελετών αλουμινίου.
Εκτίμησα την άριστη κατάσταση που βρέθηκε, χωρίς να έχει αναβάτη
απο τη γέννηση του και την γεωμετρία του που μοιάζει εκπληκτικά με το
πολύ επιτυχημένο super corsa.
Όταν ήρθε στα χέρια μου, οι εκπλήξεις άρχισαν να διαδέχονται
η μία την άλλη. Η ποιότητα κατασκευής του, το χρώμα βάσης του, τα μεγέθη του...
Όταν πλέον με έπεισε για την αξία του σαν σύνολο κατάφερα να
"διαβάσω" λίγο βαθύτερα το σχέδιο βαφής του.
Πόσο άρτιο και αρμονικό μου φαινόταν τώρα! Το γύρναγα στα χέρια μου
"ντύνοντας" το νοητά με διάφορα περιφερειακά, ενώ το φανταζόμουν σε
κάποια βιβλιοθήκη να περιμένει τον αναβάτη του υπομονετικά, κλέβοντας
απο την αίγλη των δερματόδετων εκδόσεων σε κάθε χρώμα...
Όταν κατάφερα να το αφήσω δίπλα μου, άρχισε ένα δεύτερο διαφορετικό
είδος προσέγγισης. Ξαφνικά με κοιτούσε με μια υποκριτική σοβαρότητα, σα να 'θελε
να με προκαλέσει, να με σαγηνεύσει, να με κάνει να δώ πέρα απο την
υπόσταση ενός ποδήλατου που συμφέρει στην παραγωγή.
Δεν δυσκολεύτηκα να το δώ σαν καμβά. Έχοντας όμως ξεκάθαρα θετική διάθεση
για το εργοστασιακό σχέδιο βαφής, οδηγήθηκα στην συμπλήρωση του διατηρώντας
την αίσθηση σοβαρότητας που απέπνεε απο τους δημιουργούς του...
Το συγκεκριμένο cinelli proxima είναι 55cm x 55cm (c-c), κατασκευασμένο απο
Columbus Thron oversize, με γεωμετρία criterium ίσως λίγο πιό "αυστηρή" απο
αυτή που πλέον ορίζει το super corsa.
Ένα ποδήλατο που εξασφαλίζει πολύ σπόρ διάθεση, άνεση και μακροβιότητα
σε τέτοιο βαθμό που σε κάνει να σκέφτεσαι αν θα το δούν με καλό μάτι τα εγγόνια σου.
Η βαφή της φωτό δεν είναι αληθινή, ήταν κάτι που έπρεπε να εφαρμόσω
για να ησυχάσω με τη σχέση μας.
Παρασκευή 7 Οκτωβρίου 2011
FM001 reVamp
Απο τα πρώτα carbon frameset που εμφανίστηκαν χωρίς επωνυμία, ήταν το FMoo1.
Κινούμενο ανάμεσα στα κορυφαία μοντέλα του Eddy Merckx και της Pinarello,
το FM001 έγινε ο κυματοθραύστης κριτικών και σχολίων άλλοτε απο
φόβο για το μερίδιο της αγοράς που θα μπορούσαν να καταλάβουν τα
"made in china" carbon πλαίσια και άλλοτε απο ενθουσιασμένους χρήστες που
σε αυτό βρήκαν ένα πρακτικό και οικονομικό carbon frameset.
Προσωπικά δεν μου άρεσε. Έχει πολλές καμπύλες και επίπεδα που μου έδιναν μια baroque αίσθηση που σε συνδιασμό με την ολικά carbon εμφάνιση με έκανε να βαριέμαι.
Βρέθηκε σε πολύ καλή τιμή και στο σωστό μέγεθος για τον Θέμη που του άρεσε και ήθελε να το σχεδιάσω αναδεικνύωντας το.
Στην αρχή τα έβαλα με την τύχη μου, θεωρώντας πως ότι και αν εφάρμοζα πάντα θα θύμιζε αντίγραφο Pinarello.
Tα στοιχεία που είχα για τον Θέμη ήταν το πάθος του για επίσημους ερασιτεχνικούς αγώνες αυτοκινήτων, στους οποίους τα πάει πολύ καλά και την αγάπη του για την αστρονομία.
Νομίζω ότι είναι εύκολο να αντιληφθεί καθένας μας ότι είχα μπλέξει. Για τα καλά.
Ξεκίνησα προσπαθώντας να "σπάσω" τις αναγνωρίσιμες γραμμές των μεγάλων εργοστασίων, θεωρώντας ότι είχα και μια καλή ευκαιρία
να δοκιμάσω το νέο μου ματ βερνίκι.
Η αναφορά στον χαρακτήρα και το χρώμα της Porsche GT3S απο τον Θέμη
βοήθησε αρκετά στην συνολική εμφάνιση του ποδήλατου αλλα και ταίριαξε με
την ακαριαία συμπεριφορά του όπως είδαμε όταν ολοκληρώθηκε.
Κόστισε πολλές ώρες μέχρι να καταλήξω στο προσχέδιο που θα εφάρμοζα
και μόνο τότε πήρα λίγο τα θάρρος, μιας και πλέον
ήταν ένα ποδήλατο που συμπαθούσα!
Η εκτέλεση του σχεδίου αποδείχθηκε το ίδιο επίπονη όπως και ο σχεδιασμός,
λόγο των επιπέδων και των καμπυλών που είχα αποφασίσει να κρύψω ή να αναιρέσω.
Η χρήση του ματ βερνικιού στα σημεία που φαίνεται το 3Κ carbon με ικανοποίησε αλλα
με κούρασε πολύ μιας και κάθε βήμα της εφαρμογής απαιτούσε πολύ
προσεκτικό "μασκάρισμα" μέχρι και το τελευταίο επίπεδο από γυαλιστερό
βερνίκι που χρησιμοποίησα στις επιφάνειες που έχουν χρώμα.
Το συνολικό αποτέλεσμα μας εξέπληξε ευχάριστα
ανταμείβοντας μας για την εργασία και το λογικό για το επίπεδο του κόστος.
Ο Θέμης πλέον έχει έναν ευγενή, καλοπροαίρετο και μοναδικό φίλο, αντίστοιχο
με τον ίδιο, που πραγματικά είναι ένας απολαυστικός χαρακτήρας που
με κάνει να ζηλεύω τους ανθρώπους που τον συναναστρέφονται.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)